哲学をどう人生に役立てるか
なにをしているかを意識する
自分のやっていることをほぼ無自覚でやってることってないでしょうか？
正確に書けば
無自覚が我々を乗っ取ってやっている
何かを食べているとき
それは起きています
何かをやっているときも
それは起きています
ここで書いた無自覚ってのは
そのひとの持つ固定観念や自己イメージが無自覚に作用していると書いたほうがいいかもしれません。
普段着ている服も
食べ物の好き嫌いも
ひょっとすると周囲の人に勧められたり褒められたり笑われたりした経験から自己イメージを作り出し、そのイメージに合わせて選んでいる可能性があるということ。
そのイメージに合わせて選んでいるのだとすると
選んでいるのではなく
やはり
選ばされているんじゃないでしょうか？
その無自覚を放置しておくと人生の大半をつまらないものにしてしまう可能性もあります。
じゃ、どうすりゃいい？
なにをしているかを意識する
えっ！？
よくわからない？
と、言うわけで
今日もおすすめしたい本のご紹介記事となります
私の好きな哲学者
飲茶さんの
『体験の哲学』
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体験の哲学: 地上最強の人生に役立つ哲学活用法 | 飲茶 |本 | 通販 | Amazon
なっちゃいない。
漠然と日常を生きるな。
何を前にし、なにをしているかを意識しろ。
お金は銀行に預けるな
本日はおすすめ本のご紹介
今日のブログ内容はゲーム配信の動画ではありません。
が、
ぜひともおすすめしたい本を紹介します。
勝間和代さんの
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お金は銀行に預けるな 金融リテラシーの基本と実践 (光文社新書) | 勝間 和代 |本 | 通販 | Amazon
私もこの本を読んでインデックスファンドをやってみようと思いました
その経緯につきましては私が書いているもう一つのコチラのブログをご覧ください
⬇（クリック）
なにかをやるまえにまずは環境づくり | 諸行無joe 『より豊かなLIFEへ』悟りとは何か？脳科学 心理学を生かしたコーチング
素人にも解りやすく書かれているので、むかしから投資をされている方には物足りない内容かも知れませんが、初心者の方に優しい本です。
F12019 イギリスGP 決勝ハイライト 【PS4】
いきなり【RDR2 】 山頂の坊主をさがせ！！［PS4 ］
レッド・デッド・リデンプション2のゲームプレイ動画をYou Tubeなアップしましました。
個人的にオープンワールドゲームのなかでは神ゲーだと思っています。
むしろゲームというよりは映画に近いといった感覚になります。
そんなレッド・デッド・リデンプションはいろんなイベントがあるのですが
このゲームの主人公アーサーは
とある山のいただきに坊主がいるという噂を耳にし、好奇心旺盛なアーサーはその坊主を探す旅に出ます。
果たしてその坊主を探し出すことができたのでしょうか？
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F12019 オーストリアGP 決勝ハイライト【PS4】
さてさてレッドブル・レーシングのホームタウンのオーストリアGPが開幕です。
あいにく予選は雨模様
決勝レースで雨が降ることはないとのことなので晴れ用のセッティングがハマっていただけに決勝レースが楽しみです。
果たしてレッドブルのホームタウン決勝でいい成績は残せたのでしょうか？
7番グリッドからのスタート
果たして決勝はいかに？
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F12019 フランスGP 決勝ハイライト 【PS4】
F12019キャリア2年目のフランスGPがいよいよ開幕です。
わたしは【F12018】もやっていたのですが、前作よりフランスにおいては、若干セッティングが変わったのか攻略が難しくなったような気がします。
フランスGPの前にそれぞれのチームのマシンのアップデートを比較するデータを見てみるとキャリア2年目のスタート時は全体の3位のポテンシャルを持っていたレッドブル・HONDAでしたが、ほとんどのポイントをパワーユニット＆ギアボックスの耐久性に費やしてきたので11チーム中の6位までマシンポテンシャルを落として・・落としたというよりはライバルチームのアップデートとによるもので、ライバルチームのマシンが進化した結果によるものです。
シャーシは全体の4位で
エアロパッケージは5位
パワーユニットが7位
その総合で全体の6位というポジションです。
開発を耐久性向上に絞ってきたので、これは想定内なのですが、実際のレースになるとなかなか苦しい展開を余儀なくされます。
そんな中でのフランスGP
決勝はどのような展開になったでしょうか？
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F12019 モナコGP決勝 ハイライト キャリア２年目 レッドブル編 【PS4】
F12019モナコGP決勝ハイライトシーンを動画にアップしました。
少しずつ動画の本数は増えてきたんですけど、まだまだ素人のために動画の編集に苦戦したり他の夢Youtuberさんのゲームプレイ動画と比べると雲泥の差があるわけですが(苦笑)これからも頑張って試行錯誤しながら動画をあげていくので応援の方をどうぞよろしくお願いします。
前置きはここまでにして、
モナコGPまですすめるとモナコのコースの難しさよりもある大きな問題が発生してきます。
それはパワーユニットの劣化です
一年で交換できるのパワーユニットのコンポーネントの数には制限があります。
ターボは1年のうち3回までとか内燃機関も3回までとか中には2回しか交換できないパーツもあります。
実際のF1もそうなんですけど、どこでパワーユニットのパーツを交換するか？
ってこともシーズンを進めていくとけっこう重要な要素になってきます。
劣化してきたからといって早いうちにガンガン変えてしまうとシーズンの後半になると交換規定を超えてしまう可能性が出てきてパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティで後ろからのスタートを余儀なくされるわけです。
コンストラクターズポイントやドライバーズポイントで最終順位が決まるので、なるべくペナルティは避けたい。
私の場合はフリー走行や決勝で得られたポイントを惜しみなく耐久性に投資するわけですが、それでもシーズンの中盤になると劣化により本来持っているパワーユニットの力を発揮できなくなってきます。
そんなわけでどこでパワーユニットを変えるか？
あるいはギアボックスを交換するか？
ってことで今回はギアボックスに限界がきていたのでやむなくギアボックス交換を余儀なくされグリッド降格ペナルティを受けることになりました。
ギアボックスの交換は6レース使用したものなら無条件で交換できますが、今回はそのちょうど6戦目と言うことで、やむなくペナルティを受けることになりました。
だからこそ頑張ってポイントを稼いでギアボックスの耐久性にも投資しなきゃならないってわけです。
モナコGPはキャリア1年目のトロロッソ・ホンダのときに初めての3位表彰台を獲得した場所なので、ここでの降格ペナルティは痛いですが、途中でギアボックストラブルでリタイア、あるいはラグの発生でタイムが遅くなったり、極端に運転が難しくなるので、潔く交換したほうが良いと判断しました。
最もこの段階でギアボックスの耐久性のパーセンテージが90％を超えていたので限界ですね（笑）
予選なんですが、このギアボックスでもなんとか5位を獲得することができました。
で、ギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティが課せられるので、10番グリッドからのスタートとなります。
抜きにくいモナコで入賞圏内なので、ポイントは取れるはず。
決勝ではフェラーリのル・クレールだっけ？ベッテルかどちらか忘れてしまいましたけど、何かしらのパーツ交換でグリッド降格ペナルティを受けたので、私のグリッドは一つ上がり'9番グリッドからのスタートになりました。
果たして決勝はどうだったんでしょうか？
ここはセーフティカーが出やすく、
そのセーフティカー出動がキーポイントになりました。
それではご覧ください。
#-10 F12019 モナコGP決勝 ハイライト キャリア２年目 レッドブル編 【PS4】 - YouTube
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いきなり【RDR2】ジョサイアと馬車強盗の巻「PS4 」
いきなりRDR2（レッドテッドリデンプション２）の動画をあげてみました。
というのも、一度はクリアしたレッドテッドリデンプション２が好きすぎて動画を撮ってみたくなったからなんだけど、ストーリー最高ですよね？
とはいうものの、RDR２の動画をあげている人はめちゃめちゃいるんでね、マニアックなサブストーリー的なシーンを動画にあげていこうかなと、そのように考えているわけです。
F12019のキャリアモードの動画をど素人なりにあげてはいるのですが、なにごともチャレンジ精神でガンガンと動画をあげていき、少しでもクオリティーの高い動画をあげていけるようにRDR2の動画もあげていきたいと思っておりますので応援よろしくおねがいします。
今回のRDR2の動画はストーリーの途中になってはしまいますが、ダッチギャングのメンバーであるジョサイアの馬車強盗計画に乗った主人公のアーサーと企画者のジョサイアとの物語
ジョサイアと馬車強盗の巻
どうぞお楽しみください。
次回の記事さおそらくF12019キャリアモードのモナコGP決勝レースの模様をアップしたいと思ってます。
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#-9 F12019 スペインGP決勝ハイライト「レッドブル編」［PS4 ］
今回もですねPS4のF1 2019の決勝の模様をサクッとSHAREfactoryという機能でYou Tubeにアップしてみました。
個人的にスペインはセッティングで毎回苦しみます（笑）
しかも、ギアボックスの寿命が限界にきていてスペインの段階でギアボックス使用率が85％でフリー走行の段階でギア抜けが起こりまともな走行がてきない日もありました。
規定ではギアボックスの交換は6レース使用したものは交換できるのですが、6レース使用していない場合の交換は規約違反となり5グリッド降格ペナルティが課せられます。
ここは判断に迷うところで、このレースをなんとかごまかして戦ったとしても次戦のモナコGPもこのギアボックスで戦わなくてはならないため、どのみちギアボックスの交換は余儀なくされます。
名門レッドブルとはいえ耐久性の開発は遅れており、レッドブルに移籍してからは主に耐久性に力を注いでいるのですが、レギュレーションとPU＆ギアボックスの耐久性が間に合わず、これからも何かしらの降格ペナルティを受けることになる予定です。
そうなるとどこでペナルティを受けるかってのが問題になりますが、その時のコンディションで決めていこうと思います。
例えば得意なコースはなるべく降格ペナルティは避けたいので、前倒しで前のレースで降格ペナルティを受けてしまうって方法もあります。
いずれにせよこのスペインはなんとかこのギアボックスでチャレンジしようと思います。
なんとか予選で6番グリッドを得られましたので、戦い方次第では入賞は可能であろうと判断しました。
ギアボックス交換による降格ペナルティはモナコでという判断を下したとも言えます。
しかしキャリア1年目のトロロッソ・ホンダのときに唯一3位表彰台を獲得した場所なのでもったいないとは思いましたが、なるべくギアボックスを使い切った状態で交換したいという思いもあり、予選6番グリッドを獲得できたのも一つの要因です。
実は前回のアゼルバイジャンの最終ラップでギアボックスのトラブルに見舞われていて、低速ギアが抜けラグが発生していました。
最終ラップでしたのでなんとかごまかしてフィニッシュまで持っていきましたが、それと同じギアボックスでこのスペインGPに挑むので、不安を抱えたままのスターとなります。
果たして決勝はいかに？
それではスペインGP決勝ダイジェストをご覧くださいを
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